Det passar dock inte Covisint och andra av fordonstillverkare etablerade marknadsplatser, som tyska SupplyOn och nordiska IBX, som är direkt avsedda att ersätta fysisk kontroll och personliga kontakter. Allt för att spara tid och kostnader samt pressa priser genom mer konkurrens.

Men att förbereda och göra upp affärerna helt elektroniskt utan personaliga möten går trögt och vållar spänningar mellan köpare och säljare.

Det framkom vid ett seminarium arrangerat av Fordonskomponentgruppen i Jönköping i början av februari. Under seminariet konstaterades att större delen av fordonsindustrins affärer redan id